Por Redacción Grupo La Verdad
La productora también hizo referencia a la existencia de modelos de gestión tercerizada del servicio de mantenimiento de vial rural como es el caso de Capitán Sarmiento, aunque resaltó que allí la afectación de la tasa es de un 90% a diferencia de lo que sucede en Junín.
En una entrevista telefónica con “Amanece que no es poco” por LT20 Radio Junín, Rosana Franco, presidenta de la FAA Seccional Junín, manifestó: “Celebramos que el Municipio se haya dado cuenta que los caminos no pueden seguir con este estado lamentable, todos sabemos de la dificultad que conlleva el mantenimiento de los 1.400 kilómetros que hay en todo Junín, sobre todo por el tema logístico y las maquinarias, pero era imperioso que se tome una medida y acompañamos esta decisión de privatizar el servicio”.
Seguidamente, Franco expresó que “ahora debemos trabajar de forma conjunta en las pautas y cláusulas de trabajo que deberán cumplir las empresas que se presenten a licitación”, y ahondó: “Estamos a la espera junto con el resto de las instituciones rurales de saber todas las exigencias que van a tener las empresas, para ver si de una vez por todas podemos tener caminos medianamente transitables”.
Asimismo, la productora declaró que “hay muchas cuestiones por resolver y que se deben abordar como el tema de la planta que no se terminó de hacer, los alcantarillados en las entradas de los campos que se comenzó y luego abandonó, y la reconstrucción del camino en sí y cómo se van a canalizar los reclamos”.
Además, la dirigente agraria indicó que “el pasado viernes mantuvimos una reunión con Manuel Llovet y Perla Casella de la Municipalidad, quienes nos informaron sobre la decisión de tercerizar el servicio y que están trabajando en este sentido”. En continuidad, agregó que “estamos a la espera del desarrollo del proceso licitatorio y, en este sentido, nos preocupan un poco los tiempos porque son cuestiones que no salen rápido, sino que requieren de toda una burocracia”.
“Si ya los caminos rurales estaban deteriorados, ahora con las recientes precipitaciones que cayeron directamente están intransitables, con muchas cortadas y si sigue lloviendo como se prevé la situación va a empeorar muchísimo”, recalcó.
Por último, Rosana Franco también indicó que “conozco casos de municipios que tercerizaron el servicio como Capitán Sarmiento, en donde se destina mucho más dinero a Red Vial en comparación con Junín con casi el 90% de lo recaudado, también en San Antonio de Areco y está el caso de Tandil con la cooperativa”. En este sentido, mencionó que “hay muchos modelos de gestión posibles, ya sea mixtos o privatizados en su totalidad, y desde nuestro lugar abogamos por cualquiera que de resultados”.
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