Por Redacción Grupo La Verdad
Comenzaron este jueves en Pinamar las pericias mecánicas a la camioneta Volkswagen Amarok y al vehículo UTV involucrados en el accidente que dejó a Bastián, un nene de 8 años, en grave estado de salud.
La medida fue ordenada por la Justicia con el objetivo de reconstruir la mecánica del choque y establecer eventuales responsabilidades penales.
Según se informó oficialmente, los peritos buscan determinar el tipo de vehículo y la potencia que utilizaba el UTV en el que se desplazaba el menor junto a su familia, así como el estado de los frenos, tanto de la camioneta como del rodado todo terreno, y las condiciones de visibilidad al momento del impacto.
Los especialistas en accidentología intentarán precisar el punto exacto del choque, el lugar y la forma en la que colisionaron ambos vehículos y el tipo de impacto, datos clave para establecer quién embistió a quién en la secuencia que derivó en el grave siniestro.
El fiscal a cargo de la causa, Sergio García, titular de la UFI Nº 5 de Pinamar, solicitó una evaluación exhaustiva de ambos rodados.
La pericia incluye una descripción detallada de los daños, con el fin de verificar si corresponden al accidente o si existían con anterioridad, además del análisis del funcionamiento de los sistemas de seguridad: luces, frenos, dirección y cinturones de seguridad.
En el caso del UTV, también se evalúa la presencia de banderines de seguridad, obligatorios para este tipo de vehículos.
El juninense Manuel Molinari, conductor de la camioneta Amarok y señalado por la familia del menor, contó con el criminólogo Héctor Daniel Fernández. El perito oficial designado en la causa es Nicolás Esteban.
Además, el fiscal solicitó la intervención de Luis Daniel Monguillot, técnico especializado de la marca CAN-AM, fabricante canadiense del UTV modelo Maverick. Su tarea será extraer y analizar los datos de los sistemas EDR (grabadores de datos de colisión), computadoras y módulos electrónicos del vehículo, información que luego será evaluada por la empresa para aportar datos técnicos clave sobre el siniestro.
Por orden del Juzgado de Garantías, se dispuso el secuestro de ambos vehículos, junto con sus manuales de usuario, sistemas EDR, módulos electrónicos y computadoras, con el objetivo de preservar la evidencia para futuras pericias y obtener información técnica esencial sobre cómo se produjo el choque.
Estas evaluaciones se suman a la pericia planimétrica ya realizada por la Policía Científica de Pinamar. En paralelo, la causa aguarda los resultados de los análisis toxicológicos de las muestras de sangre extraídas a los imputados, que estarían disponibles el próximo 26 de enero.
La palabra de Riglos
Grupo La Verdad conversó con el abogado del juninense Molinari, el doctor Sebastián Riglos, quien recordó que “la programación de esta pericia mecánica estaba prevista para la pasada semana, pero esta defensa consideró que no estaban dadas las garantías necesarias para incorporar información de calidad, transparente, y no contaminada por imparcialidades”.
Riglos agregó que “hubo hasta 10 peritos oficiales pertenecientes a distintas dependencias de la Policía Científica del Departamento Judicial de Dolores. Nos dieron la razón de que era darle transparencia. Se pudieron constatar los distintos daños estructurales sufridos por cada uno de los vehículos, como su condición de funcionamiento. Características técnicas y daños. Además se extrajo información de las computadoras de abordo con la finalidad de determinar la velocidad previa al evento. Estos datos se procesan y en los próximos días los peritos evaluarán y emitirán un dictamen descriptivo y otro concluyente. Los peritos oficiales, sin perjuicio de la cantidad, se ajustarán a un solo dictamen y los peritos de parte emitirán un dictamen cada uno”.
El letrado, en la continuidad de la conversación con este medio, expresó además que “puede que haya coincidencias y/o disidencias parciales. Esta pericia es importante para complementar otros elementos de prueba (testimoniales, levantamiento de rastros, fotos) de la causa para poder reconstruir la mecánica del accidente. Esto le permitirá al fiscal emitir un juicio de culpabilidad o de reproche en la acusación que en principio tiene a tres personas en este proceso”.
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