Después de 13 años de haberse proyectado, finalmente la nueva terminal de ómnibus de Junín quedó inaugurada ayer. Al menos en parte, ya que por el momento funcionará solamente el sector destinado al arribo y partida de colectivos.
Para una segunda instancia está previsto el desarrollo de un polo comercial de características singulares, inédito hasta el momento en este sector del norte de la provincia de Buenos Aires y en buena parte de la región.
Lo cierto es que luego de una serie infinita de inconvenientes, retrasos, idas y vueltas, Junín cuenta con una nueva “puerta de ingreso”. La iniciativa impulsada por el entonces intendente Mario Meoni se materializa definitivamente tras más de una larga década de incertidumbre y falta de definiciones.
La puesta en funcionamiento del imponente edificio que se erige en la intersección de la RN 7 y la avenida Circunvalación Eva Perón queda constituido como un nuevo hito de Junín rumbo a su bicentenario. Y contextualizado entre un conjunto de acciones e ideas que apunta a modernizar la ciudad, optimizando sus espacios e integrando sectores en función de la renovada demografía local.
A partir de ahora se cumple, también, con parte de otro de los objetivos planteados por la actual administración municipal, que busca restringir el acceso al casco urbano del transporte pesado y de vehículos de grandes volúmenes en el marco de un plan integral de seguridad vial ya en marcha.
Camino a sus 200 años, Junín se aggiorna. Se expande, suma servicios, amplía espectros y asume desafíos. Cambia su fisonomía, incorpora tecnología y profundiza un proceso de crecimiento que tiene un largo futuro por delante y más necesidades en el día a día.
La inauguración de la nueva terminal de ómnibus va más allá de la simple foto de la inauguración. Da cuenta de una comunidad en pleno auge, que crece, y que tiene muchos más objetivos por cumplir.
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