Por Redacción Grupo La Verdad
A partir de la próxima semana, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) tendrá un incremento de casi 22% en el valor de su tarifa en la provincia de Buenos Aires, respecto al aplicado en julio de 2025. Por lo tanto, desde el lunes regirán los nuevos precios en la ciudad.
Lo oficializó el Ministerio de Transporte provincial a través de la Resolución 369/2025. De esta manera, la tarifa básica de un vehículo estándar pasará de $79640 a $97057.
Desde el Gobierno comentaron que el ajuste está atado a las paritarias del sector. El valor de la VTV debe representar el 7% del salario básico de un operario de SMATA. Por lo tanto, cada vez que los trabajadores del rubro logran una mejora salarial, el costo impacta en los conductores.
Pablo Aguiar, responsable técnico de la planta oficial de la VTV en Junín, confirmó el aumento en comunicación con Grupo La Verdad.
“La tarifa básica actual, que representa al 90%, hasta hoy fue de $79640. Pero desde la semana que viene aumenta a $97057. Año a año tenemos un aumento porcentual, porque va aumentando el parque automotor. Todavía no cerramos las estadísticas definitivas de 2025, pero estamos en un 7% más que el año anterior”, expresó el entrevistado.
Los nuevos valores (con IVA incluido) que entran en vigencia serán los siguientes:
*Motos: $38.801,03
*Autos (hasta 2.500 kg): $97.057,65
*Vehículos pesados (más de 2.500 kg): $174.604,64
*Remolques y acoplados livianos: $58.201,54
*Remolques y acoplados pesados: $87.302,33
Trámite para turnos y demanda actual
Aguiar explicó que “los turnos son otorgados por la provincia de Buenos Aires. En la página web de la VTV Junín hay un link con el que se accede a la turnera de Provincia. Ahí hay una serie de requisitos para sacar el turno. Recomendamos a la gente mayor pedir ayuda para realizar el trámite”.
Por otra parte, indicó que en estos días la cantidad de verificaciones es baja. Esto responde a que tanto en diciembre como en enero no hay un número de patente específico asignado para la VTV. Son meses «libres» para quienes no la hicieron en su mes correspondiente o quieren adelantarla, pero la vigencia siempre se calcula desde el mes original según la terminación de la patente, para no perder meses de validez.
“Con el nuevo cronograma, donde no vencen por patentes ni en diciembre ni en enero, actualmente el movimiento está muy tranquilo, cuando antes era al revés: era el momento con más demanda porque todos hacían la VTV para viajar por las vacaciones. Hay una carga de inspecciones, pero no es tan grande como en años anteriores cuando no estaba el cronograma, que se hizo para regular el flujo de inspecciones”, manifestó.
La importancia de la Verificación Técnica Vehicular
Además, Aguiar explicó los motivos por los cuales la realización de la VTV es fundamental para prevenir accidentes y la contaminación ambiental.
“Básicamente, la VTV es un sistema de prevención de accidentes y de contaminación ambiental. La provincia de Buenos Aires fue una de las primeras en implementarlo, y en Junín estamos funcionando desde 1998. Si bien no se realizó un estudio causal, ha habido una baja en la siniestralidad desde entonces”, señaló.
“Eso tiene que ver con que la causa de un accidente nunca es única y se confunde con la causa principal, que casi en el 80% de los casos sucede por factor humano. Pero entre las otras causas está la técnica, que es en la cual interviene la VTV. Si una de esas causas no está, el accidente no ocurre”, sostuvo.
Y ejemplificó: “Supongamos que un vehículo tiene las cubiertas en mal estado, una de ellas se revienta y el conductor aprieta el freno causando un accidente. La causa principal fue la impericia del conductor, pero si no se hubiera reventado la cubierta, que es la causa técnica, el accidente no ocurriría. Por eso es muy importante la VTV en la prevención de accidentes”.
“Pero también lo es en la contaminación ambiental, ya que la combustión de los motores de los vehículos expulsan ciertos contaminantes que incluso provocan enfermedades. Eso también se controla en la VTV”, agregó.
Cabe recordar que se trata de un requisito obligatorio para circular por las calles y rutas bonaerenses en vehículos con más de dos años de antigüedad o que hayan superado los 60 mil kilómetros.
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