Por Redacción Grupo La Verdad
Días atrás, en su discurso de apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante de Junín, el intendente Juan Fiorini anunció, entre otros proyectos, la implementación de un sistema de bicicletas públicas urbanas, pensado como complemento del transporte público.
“Quiero anunciarles que daremos otro paso muy importante en materia de movilidad. Vamos a implementar el sistema de Bicicletas Públicas Urbanas. Así como logramos que el transporte público sea una realidad con 100 mil viajes mensuales, vamos a potenciar la bicicleta como una alternativa real de movilidad sustentable”, manifestó.
Uno de los objetivos de esta medida es desalentar el uso de autos y motos, con el fin de prevenir accidentes y agilizar el tránsito de la ciudad.
Al respecto, Grupo La Verdad se contactó con Georgina Falcón, nueva directora de la Agencia de Seguridad Vial, quien asumió al cargo recientemente.
“Las ciudades más importantes, no solo de Argentina, tomaron esta decisión, un poco por recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), con estadísticas que muestran que a nivel mundial los siniestros viales son como un pandemia, con muchos fallecidos. Los científicos determinaron que el uso del vehículo motorizado debe disminuir, no solo por los siniestros sino también por la contaminación atmosférica y sonora”, expresó.
“Esto último perjudica mucho a la salud mental y la violencia vial: cuando hay demasiado tránsito uno está irritado, estresado y no tiene la misma tolerancia. Eso es un gran problema para las grandes ciudades”, indicó además.
Por eso, dijo que “se está tratando de trabajar en este aspecto en Junín, interesados en que la movilidad sea sustentable y sostenible en el tiempo. Por eso también se implementa el transporte público, para desalentar el uso masivo de vehículos particulares. Por cada transporte público, hablamos de unos 40 autos menos en la vía pública. Eso es mucho en un horario pico”.
“Para todo lo que se implemente tiene que haber un cambio de hábito. Vemos mucho que para ir a la laguna la gente se anima a dejar su vehículo y utilizar la bici, que es un vehículo autopropulsado. Eso también ayuda a la parte física y recreativa. Notamos familias en la bicisenda yendo a la laguna”, señaló.
“Por eso, desde el gobierno de Junín hay interés en que la seguridad vial pueda desalentar el uso del vehículo motorizado, que causa accidentes, contaminación e inconvenientes en horarios pico en zonas céntricas. Además, no tenemos distancias demasiado lejanas y se puede atravesar la ciudad en bicicleta en pocos minutos y de una manera más segura. Es la intención y es una idea muy interesante. En materia de seguridad vial somos pioneros en varias cosas, entre ellas tendríamos la bicis públicas, que queremos fomentar su uso”, aseguró.
Por otra parte, Falcón se refirió a su nuevo cargo como directora de la Agencia de Seguridad Vial y afirmó que “el objetivo principal es mejorar la seguridad vial de la ciudad, basándonos en lo que se realizó durante los últimos años. Desde esta área hubo varios proyectos y programas que se llevaron adelante, entonces la idea es seguir trabajando con eso y poder implementar algunos puntos más, que tengan que ver con el cuidado interno del personal y la seguridad vial infantil”.
“En líneas generales, no estamos arrancando desde cero esta gestión, pero hay que mejorar mucho en cuanto a la seguridad vial. No solo en la parte de infraestructura, donde se ha hecho un gran trabajo en estos años, incluso destacado por otros municipios. O sea que en esa parte estamos bien y al día”, comentó.
Y amplió: “La seguridad vial y el tránsito en general tiene que ver con la sociedad e incluso con cada barrio. Entra en juego la cultura. En la ciudad de Junín no se conduce de la misma manera en todos los lugares. Hay un trabajo ahí. Este año vamos a tener un mayor acercamiento con los vecinos, a través del programa ‘La Muni en tu Barrio’, con un encuentro mensual para tener un espacio de escucha. Así vamos a saber la problemática de cada barrio, porque todas son distintas”.
Por último, se expresó acerca de las motos y el uso del casco: “En verano sube mucho el uso de motos, pero para nuestra grata sorpresa el uso del casco permaneció. El programa ‘Sin Casco no hay Moto’ ha dado muy buenos resultados y permitió ese cambio de hábito, que cuesta mucho. Muchos lo llevaban pero no de la manera correcta, como por ejemplo en el brazo”, dijo.
Y remarcó: “Sabemos que el trabajo de la seguridad vial y el tránsito para la sociedad siempre tiene mucha resistencia. Sobre todo los controles y fiscalización. Son cambios de conducta que generalmente no quieren tener porque ya están acostumbrados de cierta manera, pero no se evalúan los riesgos que corren. Tenemos que trabajar para lograr que los vecinos entiendan esos riesgos al no cumplir con las reglas de tránsito. Eso va de la mano con la parte educativa”.
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