Por Redacción Grupo La Verdad
El doctor Hugo Greco, quien además de ser director médico de la empresa Intermed se desempeña como presidente del Foro Municipal de Seguridad Vial, habló con Grupo La Verdad sobre la actualidad de todo lo relacionado al tránsito y al estado de las rutas en Junín y la zona. También se refirió a estadísticas de accidentes y formas de manejar.
Condiciones de las rutas
Greco criticó el estado de los caminos y reclamó por más inversión para mejorar la infraestructura de las rutas, con el fin de evitar accidentes.
“Las rutas en general están detonadas y llenas de pozos. La ruta 188, que es una calle más de Junín, es un peligro. Y se necesitan pocos recursos para terminar, aunque sea parcialmente, determinadas obras. Hay algunos lugares que están casi terminados que bajarían los niveles de accidentes y la gente viajaría un poco más cómoda. Pero hay otras partes que hay que arreglar porque se están rompiendo”, sostuvo.
“Por ejemplo, en Chacabuco, que le falta una entrada y una salida del otro lado, hay que hacer los puentes para la autopista, pero debería ser autovía. No es lo mismo dos manos que una sola. Hasta Buenos Aires debería ser autovía. Ya estaría terminada”, continuó.
En el caso de O’Higgins, “hay un puente que no sé para qué está porque pasan muy pocos autos. Eso significa hacer, quizás, 10 kilómetros más de ruta. Y esa inversión se puede ahorrar para hacer lo importante. El resto se para porque no hay plata”, señaló.
El entrevistado destacó otras dos problemáticas que influyen en el deterioro de las rutas y en los accidentes: los camiones sobrecargados y la falta de señalización.
“En el verano, cuando la ruta tiene 50 grados de temperatura, los camiones sobrecargados la destruyen y hacen canaletas, como en la ruta 65. Hay que poner para pesar los camiones. Y no lo vemos. No hay ruta que aguante”, manifestó.
A su vez, dijo que “la cartelería está obsoleta. Hay que ponerla arriba porque la que está abajo se la roban. Hay que tener creatividad y buscar opciones. Si no conocés la ruta de memoria o vas sin GPS, te perdés porque no hay señalización, además de que es un riesgo para quienes manejan”.
Y aseguró: “Es un problema humano, pero no de gobierno, ni de este ni del anterior. Se necesita mucha más inversión en infraestructura de ruta y se tiene que empezar ya. De lo contrario van a seguir los accidentes fatales porque se encuentran con baches tremendos en el medio de las rutas”.
El tránsito en Junín
A la hora de realizar un balance anual en materia de tránsito en la ciudad, Greco expresó que “fue un año en el que se hicieron varias cosas. Hubo obras sobre Circunvalación, en calles Ramón Hernández y Posadas. Se puso bastante iluminación. Yo quisiera que esté todo mucho mejor, pero las estadísticas marcan una mejoría. Aunque nosotros no estemos conformes, hablando con gente en reuniones de la organización Luchemos por la Vida, se dice que Junín es casi un ejemplo en comparación con otros municipios del país”.
En cuanto a cifras de accidentes, indicó que “a pesar de lo que se cree, Luchemos por la Vida nos dio un premio por haber bajado casi un 50% los accidentes. Es estadística pura. Desde hace 15 años a esta parte, pasamos de 180 accidentes mensuales a estar en cerca de 100. Se han hecho cosas y se podrían hacer más”.
Por otra parte, comentó que “actualmente tenemos dos inventos que preocupan: el último primer día y el primer último día de los estudiantes. Me parece una aberración porque hay mucha gente alcoholizada, tanto chicos como grandes. Vamos a tener algún problema serio. Esos días hay que usar la policía y poner ambulancias para cuidar a los chicos, que se están divirtiendo, pero con un nivel de alcohol muy alto. Pero nos vamos a tener que acostumbrar”.
También se refirió a la manera de conducir de las personas. Dijo que “no estamos mal en estructura y vamos por buen camino, pero hay otras ciudades cercanas que están mucho mejor. La diferencia está en el respeto de la gente. No es un problema gubernamental, sino social. Por ejemplo en Olavarría, apenas ponés un pie en la calle, la gente frena y te da paso. Y acá se maneja con agresividad. Ni hablar en Uruguay, donde no hay un solo policía porque se maneja perfecto, es otro mundo. Creo que se puede traer algo de eso acá. Están dadas las condiciones, pero necesitamos que la gente nos ayude”.
Responsabilidad de los mayores
Recientemente, en la ciudad de Mercedes, un padre subió a las redes sociales un video de su hijo de 5 años manejando un cuatriciclo sin protección y le sacaron la licencia de conducir. Con ese caso como disparador, en Junín hay muchos menores de edad que circulan en moto y cometen infracciones.
Ante esta situación, Greco opinó que “en ese caso habría que sancionar a los padres. Los chicos creen que son independientes, pero no lo son, a la moto se la compran los padres. Si un menor de edad comete un error, es responsabilidad del adulto. No se le puede dar un cuatriciclo a un chico de 10 años, como pasa en la costa. El vehículo no es peligroso por sí solo, pero sí el que lo maneja. Lo pueden hacer en lugares habilitados para eso, pero no en cualquier lado, a las velocidades que lo hacen y sin protecciones”.
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