Según información a la que accedió Grupo La Verdad el intendente Pablo Petrecca fue cavilando en los últimos días que se dará plazo para el mes de abril en definir el futuro de la obra del Paso Bajo a Nivel de calle Rivadavia. En ese sentido trascendió que el jefe comunal afirmó que si no se registran avances concretos en la negociación con la empresa adjudicataria para que continúen las obras, que hoy se estiman con un avance del orden del 15%, exigirá que se realicen las tareas correspondientes para habilitar nuevamente el paso cortado desde junio del año pasado hasta tanto se garanticen los fondos y plazos para continuar.
Durante el mes de febrero se realizó en la sede del Club San Martín una asamblea de vecinos y comerciantes afectados por la obra del paso bajo nivel debido a la incertidumbre presentada por la interrupción de la construcción de la obra y el desconocimiento de cuándo se reanudarán los trabajos.
El encuentro también sirvió de base para organizar un grupo de comerciantes y grupo vecinal debido a esta situación.
Se pidió que se busque la manera de abrir la calle para cruzar libremente de un sector a otro. «La obra ya no se va a hacer y esto no se puede estirar más», fue el reclamo principal.
Ahora, teniendo en cuenta el perjuicio que representa para los comerciantes y vecinos de la zona aledaña y del norte de la ciudad en la actividad económica y las labores diarias, hay mucha expectativa en lo que pueda ocurrir, aunque nadie se anima a ser demasiado optimista sobre la continuidad. Este diario realizó una ronda de consultas con diferentes actores políticos, gremiales, comerciales y Cámaras Empresarias sobre el estado de situación. Todas las voces en esta nota.
MARIANELA MUCCIOLO
La presidente de la Sociedad de Comercio e Industria de nuestra ciudad, Marianela Mucciolo, explicó a este diario que está en contacto permanente con las autoridades locales y con las Cámaras empresariales de alcance nacional al respecto de las gestiones que se vienen realizando.
«Sabemos del trabajo que está haciendo el intendente gestionando para tomar una decisión con respecto a Rivadavia. Nosotros como Cámara acompañamos al sector desde el día 1, hemos podido gestionar desde la institución la entrega de ayudas económicas y la exención de tasas en función del grado de afectación entendiendo que no es la solución y que tiene poca participación en la evolución efectiva del comercio», comentó a este medio la dirigente local.
«No bajamos los brazos, estuvimos conversando en comisión directiva, conversando con los comerciantes, para apoyar esta gestión que está haciendo el intendente. Desde nuestro lugar también estamos realizando acciones, presentando a nuestra cámara madre como CAME un informe del sector que consideramos en estado de emergencia», dijo luego.
En tanto, confirmó lo que nadie espera sobre el cierre de locales y pérdida de fuentes laborales: «Ya tenemos noticias de que han cerrado dos comercios y no queremos que ese sector siga padeciendo el resultado de una obra parada. Los comerciantes sabían que iban a tener un impacto negativo pero así y todo pudieron seguir con la esperanza de que se terminara, lamentablemente no fue así».
«Como Cámara formamos parte de la comisión que formó el Ejecutivo municipal para analizar las acciones que se pueden desarrollar y uno de los temas que surgió es retomar el tema del REPRO, que algunos fueron alcanzados pero muchos no. El sector tiene empresas grandes y chicas y a no todos les sirve la misma herramienta. Son todas medidas paliativas, ya pasó mucho tiempo y lo peor es que está todo parado y la incertidumbre es total», repasó Mucciolo, además.
A este oscuro panorama se suma ahora la baja de ventas generalizada en la economía y la pérdida de poder adquisitivo que se traduce en bajas ventas: «en todos los sectores hay bajas del 50% o más por el contexto económico nacional, entonces hay que imaginar el sector comercial de calle Rivadavia lo que sufre. Necesitamos una respuesta para los comercios y los vecinos», manifestó.
FERNANDO MERCADO
Por su parte, el responsable de la estación de servicios YPF, lindera al corte por la obra del Paso Bajo a Nivel de calle Rivadavia, Fernando Mercado, insistió en que la solución ante la parálisis de los trabajos y la profunda afectación de la actividad que padecen sería abrir el tránsito. «Es el reclamo de la gente, lo venimos pidiendo, que haya una definición. La obra no va a continuar porque no están los fondos, evidentemente nunca estuvieron. Ahora si hay que esperar un mes más lo haremos pero hay que tomar definiciones al respecto.», lamentó.
Además, planteó que «hemos recibido con mucha sorpresa algunas declaraciones de funcionarios municipales diciendo que la obra está con un avance del 40% cuando la empresa antes de irse dijo que estaba en un 15%. Queremos que nos explique cómo pasó del 15% al 40% sin registrarse ningún tipo de movimiento. Si es información cerrada que manejan que la compartan».
«El porcentaje de avance de obra es importante porque no es lo mismo que esté en un 15%, que quiere decir que casi no se empezó a decir que está en un 40% con un avance de cerca de la mitad. Son cosas diferentes para hacer un reclamo a nivel nacional», agregó y completó: «no sabemos cuáles son los trámites que se deben llevar a cabo para que se haga el paso, lo sabrá el intendente».
Luego, Mercado, dijo que «después de la reunión que se hizo en el club San Martín con vecinos y comerciantes afectados se organizó una junta de firmas y la gente se ha volcado en forma masiva a firmar las planillas para pedir la reapertura del paso. Hace una semana o 10 días tenemos las planillas y ya tenemos 500 adhesiones».
«A mi entender, por este tipo de manifestación, lo urgente es que se abra el paso. Que se exprese la verdad sobre el avance, que es de un 15%, a poco de haber empezado», finalizó.
CONCEJAL JUAN CORNAGLIA RE
Sobre este tema, el concejal de La Libertad Avanza, Juan Manuel Cornaglia Re, relató que «estuvimos reunidos con autoridades del ministerio del interior, a cargo de Guillermo Francos, repasando la marcha del gobierno nacional, donde los funcionarios nos confirmaron el desastre que quedó por la gestión del gobierno anterior». «Eso lleva tiempo acomodarlo y son las demoras que estamos sufriendo todos los argentinos y todos los juninenses», lamentó en esa línea.
Puntualizando sobre la obra del Paso Bajo a Nivel, el edil, aseveró: «dejamos el reclamo prioritario por la obra del Paso Bajo a Nivel», al tiempo que indicó: «nosotros no mentimos para esquivar el problema, entendemos la situación, de que el gobierno es a cargo de La Libertad Avanza, pero esta es una obra que se licitó en 2020, se adjudicó en marzo de 2021 y siendo una obra de las dimensiones que tiene, forma parte del legado kirchnerista que dejó más de la mitad de las obras por la mitad».
«Es una obra que comenzó en junio de 2023, meses antes de las elecciones, cuando uno de los principales candidatos, cuando uno de los candidatos con más chances de ganar (Javier Milei) iba a frenar todo lo que tiene que ver con la obra pública. No hay que dejar de tener en cuenta estos factores», consideró luego el edil.
«Al margen de esto hemos consultado por la obra y me respondieron que se están evaluando todas las posibilidades, tanto continuarlo, como cerrarlo y abrir el paso. Nada está descartado al ser una obra que está por el 30%. Se comprometieron conmigo a conseguirnos las precisiones en la mayor brevedad posible, pero la situación aún no se definió», complementó.
«Esta no es la única obra pública y no es la única obra pública de importancia en esta situación en todo el país. Todas las obras públicas de Junín están en el mismo contexto, las 149 viviendas del plan Pro.Cre.Ar está igual. A medida que se vayan dando precisiones obra por obra vamos a ir informando cómo se continúa», dijo finalmente.
EDUARDO DIOTTI
El titular de Uocra seccional Junín, Eduardo Diotti, consultado por este diario sobre la parálisis de la obra y posibilidad de rehabilitar el paso sobre calle Rivadavia, enunció: «hay que ver dónde quedaron los pilotes que se hicieron hasta el momento y si se puede pasar con un auto, no es tan sencillo».
«Sabemos que la fecha máxima de espera son los primeros días de abril para tomar una determinación y con el estado actual de las cosas será la empresa misma la que se encargue de tapar lo hecho porque si no tiene una contestación del gobierno, la empresa se va a ir», destacó.
Asimismo, comentó que tiene diálogo con la empresa dos o tres veces por semana y expresó estar al tanto de las gestiones que viene realizando el intendente Pablo Petrecca. «Ojalá empiece. Hay una financiación que ofrece la empresa al gobierno, pero no hay avances», dijo el dirigente gremial.
«La empresa más de lo que hizo por el financiamiento que le dieron hasta acá no va a hacer, no puede seguir más», admitió y destacó que «si la empresa no tiene el ok del gobierno no puede seguir».
«La empresa está interesada en seguir, pero si no hay financiamiento no se puede. Está en la decisión del gobierno porque sería lamentable que quede todo así, dejar eso con el proyecto hecho, los pilotes, es una lástima porque habría que comenzar de nuevo desde cero y con los cambios de gobierno todo se esfuma», cerró.
PROPUESTA DE UNIÓN POR LA PATRIA
El bloque de concejales de Unión por la Patria Junín ingresó un proyecto al Concejo Deliberante para abrir el paso a nivel de Avenida La Plata. «El hecho de que el gobierno nacional no dé definiciones sobre el tiempo en que se completará la obra del paso bajo nivel de Avenida Rivadavia, que se encuentra interrumpida desde hace unos meses, es un argumento a favor de generar toda la conectividad alternativa posible», afirmaron y explicaron que «Ricardo Rojas tiene cruce, pero no es una vía pavimentada, mientras que República, el otro paso más cercano, se recarga mucho en horas pico».
La Avenida La Plata es la única avenida de Junín que corre en sentido Norte – Sur y aún no tiene un paso a nivel sobre la vía del ferrocarril. Teniendo en cuenta eso, los concejales de Unión por la Patria ingresaron un pedido de comunicación al intendente para que se subsane esa situación.
En los considerandos del proyecto se lee que la zona está densamente poblada y que se observa, además, una considerable actividad comercial y productiva, todo lo cual se vería favorecido por el aumento de la conectividad en el tránsito. Asimismo, señala que la apertura mejoraría el aspecto securitario, toda vez que en repetidas ocasiones la persecución de delincuentes por parte de móviles policiales se ha visto interrumpida al atravesar los primeros la zona de vías.
“No hay más de ochenta metros de pavimento que completar para conectar entre el trazado norte y el trazado sur de la Avenida La Plata”, apuntó el concejal Bruzzone al referirse a las necesidades mínimas de inversión para concretar esta apertura. “Creemos que es una obra factible, necesaria, oportuna y que llevaría una mejora en la calidad del tránsito de Junín y en la calidad de vida de los vecinos”, completó.
