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Siete empresas se presentaron para la licitación de la obra de la ruta segura

La ruta nacional 7 se verá favorecida en el tramo que une Mendoza con Junín, con la modalidad ruta segura.

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El gobierno nacional inició el proceso licitatorio para obras viales en 3.353 kilómetros, bajo la modalidad de Participación Público Privada (PPP). Agrupadas en 10 consorcios, 19 empresas nacionales y 7 internacionales presentaron un total de 32 ofertas para transformar las rutas nacionales con obras que demandarán una inversión de u$s6.000 en 6 corredores viales que estarán en concesión por 15 años. Los proyectos se financiarán fundamentalmente a través del impuesto al gasoil, un gravamen que en su origen estuvo destinado a la realización de obras.

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La ruta nacional 7 se verá favorecida en el tramo que une Mendoza con Junín, con la modalidad ruta segura.

Las empresas

Para el Corredor Vial C, la Ruta Nacional 7, se presentaron siete empresas:
–Helport SA. Panedile SAICFeI SA. SA Obras y Servicios COPASA (España). ELEPRINT SA.
–Rovella Carranza SA. JCR SA. Mota-Engil Latin América B.V. (Portugal).
–CCA Civil Panamá SA. (China) – Green SA.
–José Cartellone Construcciones Civiles SA.
–Benito Roggio e Hijos SA. José J. Chediack S.A.I.C.A.
–MSU Infraestructura SA. UCSA SA. Inversiones PPP SAU.
–Techint Compañía Técnica Internacional SACI – Acciona Concesiones S.L. (España).

Detalles

Esta obra contempla la construcción de 421 kilómetros de ruta segura desde Junín hasta el límite con San Luis, con la realización de dos variantes en la Ruta Nacional 7, una de 6 kilómetros en la localidad de Desaguadero y otra de 23 kilómetros en La Picasa, 421 kilómetros de ruta segura desde Junín hasta el límite con San Luis y de Luján de Cuyo a Potrerillos.

La ruta segura cuenta con las siguientes características:
–Calzada única de dos carriles, uno por sentido de circulación, pero con un carril adicional en algún tramo que tendrá la misma medida del convencional. En el mismo los camiones o transportes de gran porte de manera obligatoria deberán circular por la derecha.
–Velocidad de proyecto mínima de 80 km/h o 100 km/h en terreno llano.
–Calzada de 7,30 metros para ambas manos y banquinas pavimentadas de 1,50 metros como mínimo.
–Señalización habitual de una ruta convencional y especial en los tramos de triple carril.

Haciendo Obras 2

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