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Por los subsidios, intendentes evalúan aumentos en el transporte

Las comunas tendrán dos caminos: sostener con recursos propios los subsidios o autorizar que las empresas trasladen el aumento de los costos a los usuarios. Este será el camino que tomará la mayoría.

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El Gobierno bonaerense les confirmó a los intendentes que este año congelará el monto de los subsidios al transporte municipal según los valores de 2018, y algunos jefes comunales ya salieron a advertir que deberán aumentar el valor del boleto porque no podrán absorber los costos, mientras que otros reclaman mayores compensaciones.

En un encuentro celebrado esta semana, el subsecretario de Transporte bonaerense, Fernando Riavec, les confirmó a las comunas la medida que ya había quedado plasmada en la resolución publicada a principios de enero: los subsidios mensuales que recibirán las líneas de colectivos municipales durante 2019 serán iguales a los montos asignados en diciembre último.

De la reunión participaron representantes de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Chivilcoy, Arrecifes, Ramallo, San Pedro, entre otros municipios que cuentan con transporte público sin SUBE.

Con la confirmación oficial, las comunas tendrán dos caminos: sostener con recursos propios los subsidios o autorizar que las empresas trasladen el aumento de los costos a los usuarios. Este será el camino que tomará la mayoría.

En ese sentido, el intendente de San Antonio de Areco, Francisco Durañona, indicó a DIB que en su municipio calculan que, anualizada, la ayuda provincial les permitiría a llegar apenas a septiembre.

En ese marco, el jefe comunal kirchnerista no dudó en confirmar que subirá el valor del boleto «cuando se acaben los fondos de los subsidios o aumenten los costos».

Bahía Blanca, en tanto, ya avanzó con aumentos: la semana pasada el Concejo Deliberante local aprobó una suba del 33% en el boleto del transporte local, en una sesión realizada a puertas cerradas a raíz de las protestas que se desarrollaban afuera del recinto. Con los cambios, la tarifa plana pasó de $ 18,95 a $ 25,25. Por su parte los pasajeros frecuentes pasaron a pagar $ 13,90 y los subsidiados, $ 11,35.

De acuerdo al nuevo régimen, las líneas municipales del Conurbano se regirán de acuerdo a la estructura tarifaria establecida por la Nación y homologada por la Provincia. En estos casos, sí recibirán un subsidio actualizado.

Sin embargo, los municipios del interior serán los responsables de determinar los cuadros tarifarios «ante las variaciones de costos e ingresos que puedan producirse en el futuro», según se argumenta en la resolución. En este caso, las comunas recibirán la misma ayuda que en diciembre de 2018, aunque en la normativa se deja una puerta abierta para «proceder a un cálculo para la liquidación y pago de compensaciones tarifarias». Por el momento, esta vía no es contemplada por el Ejecutivo.

Reclamos
Otra de las quejas de los municipios es que, en algunos casos, el pago de diciembre fue, por estacionalidad, menor al de otros meses del año, por lo que ahora estarían recibiendo menos que en varios meses de 2018.

Uno de los que participó en el encuentro de esta semana fue el intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, quien informó que a su municipio le fueron asignados $ 1,4 millones por mes para sostener el funcionamiento de la empresa local de colectivos. El jefe comunal pidió $ 1,8 millones, al sostener que en diciembre, mes que se utilizó para el cálculo, recibió menos subsidios al gasoil que en otros momentos del año.

«El problema puntual en Chivilcoy es que en diciembre fue el mes que menos se subsidió el gasoil: sólo recibimos $ 160 mil. Lo que pretendemos que se nos reconozca un porcentaje, teniendo una media de todo el año», indicó en declaraciones al diario La Razón.

En ese sentido, el jefe comunal explicó que «hubo meses que se recibió $ 450 mil, por lo tanto queremos que se nos haga un promedio. Esto nos permitirá $ 450 mil mensuales de gasoil más el resto del subsidio que hoy es de $ 1,3 millones. Verbalmente se han comprometido y esperamos que respondan en los hechos».

En Chivilcoy, la empresa está a cargo del municipio, que establece una suerte de «subsidio interno» a través del cobro de una tasa fija en las facturas de luz. De este modo, se sostiene un boleto más barato, además de beneficios para estudiantes, docentes y jubilados.

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