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La Cooperativa Ferroviaria se suma al proyecto de trenes turísticos de corta distancia

El presidente de la entidad, Pedro Rodríguez, habló sobre la actual reactivación, con trabajos sobre nueve vagones históricos que integrarán el Museo Ferroviario y la reparación de coches del Belgrano Cargas.

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Pedro Rodríguez, presidente de la Cooperativa Ferroviaria Junín, habló por LT 20 Radio Junín sobre el buen presente de la entidad: no sólo se trabaja sobre la reparación de coches históricos que formarán parte del Museo Ferroviario, sino que además también se recuperan viejos vagones del Belgrano Cargas que tras las tareas, vuelven a estar operativos.

Pero no es todo: además, los integrantes de la COOTTAJ sueñan con hacer realidad un proyecto: trenes turísticos de corta distancia.

“Es importantísimo que funcionarios nacionales lleguen a la Cooperativa, porque nosotros además tenemos un grupo de trabajo en la Quinta de San Vicente, donde hay un tren de trocha angosta, para hacer una revalorización de locomotora y vagones que se encuentran en el lugar. Si bien hoy estamos complicados con la pandemia, hoy estamos mejor y no nos va a quitar las ganas de trabajar que tenemos”, dijo Rodríguez.

Entre los proyectos más interesantes que se encuentran en carpeta, figura “la posibilidad de hacer trenes turísticos de corta distancia, con coches motores y algunos se concretará en poco tiempo. La Cooperativa pondría la parte obrera, que es lo que más les interesa, y hay que destacar que en esto, favorece mucho nuestra ubicación”.

“En este caso, además del trabajo importante de reparación de coches históricos, debemos anexar el correspondiente a Belgrano Cargas que estamos llevando adelante desde hace unos meses, que después de la visita del presidente de la empresa pudimos concretar una orden de compra de horas-hombre, y estamos poniendo intervención en los vagones accidentados o que no pueden circular que se encuentren por la zona de Junín”, remarcó el titular de la Cooperativa.

En este marco, Rodríguez contó que “ya pudimos poner en valor muchos vagones que se encontraban tirados, a la intemperie, y que hoy ya están circulando, dando servicios nuevamente”.

POLÍTICA DE ESTADO

“Esta reactivación de la Cooperativa va de la mano con el sistema ferroviario. La pandemia nos complicó a todos, pero en no muy largo plazo, vamos a tener una frecuencia más interesante de trenes de pasajeros a Buenos Aires y trenes a larga distancia también. Apostamos a que el sistema ferroviario sea una política de Estado que atraviese todos los gobiernos que vengan a futuro”, analizó Pedro Rodríguez.

CESIÓN DE TERRENOS

En lo que hace a la conflictiva cesión de terrenos de los Talleres Junín al municipio, Rodríguez dijo que la inquietud por esta entrega de 28 hectáreas efectuada en los últimos días del gobierno de Macri, fue planteada al presidente de la empresa Desarrollo y Capital Humano Ferroviario, Damián Contreras. “Me dijo que se reuniría con otros funcionarios a ver qué se podía hacer, nosotros seguimos trabajando como si nada pasara y cuidando el lugar como si fuera nuestro, como siempre”, apuntó.

“Nosotros no queremos interferir en las políticas del gobierno de la ciudad, pero tampoco queremos que el gobierno local interfiera en nuestro trabajo”, agregó el titular de la COOTTAJ.

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