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Hubo acuerdo y se levantó el paro de transportistas de cereales

Las cámaras transportistas decidieron levantar la medida que había comenzado el miércoles, luego de reunirse con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich

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Las principales cámaras transportistas decidieron levantar el paro que había comenzado el miércoles, luego de reunirse con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y acordar las nuevas medidas que buscarán fortalecer y mejorar íntegramente el sector, afectado por la sequía y el valor del petróleo a nivel internacional.
En este sentido, el Gobierno nacional se comprometió a establecer que la Mesa de Negociación Participativa para determinar la tarifa de referencia sea convocada, como mínimo, dos veces por año. Además, se incorporarán ajustes automáticos por variación del precio del combustible y paritaria y los valores referenciales serán publicados como válidos para el plazo de pago dentro de los 30 días de prestado el servicio.
Asimismo según se informó, se creará una “Comisión de Seguimiento de Controversias” cuando existieren conflictos entre transportistas y dadores de carga para lograr un acuerdo. Se convocará en los próximos días al sector para generar acuerdos relacionados a una nueva tarifa de referencia para la próxima cosecha y se llamará a una mesa de trabajo en la que intervengan el sector ferrocarril y los camiones para trabajar medidas en conjunto.
Finalmente, en la reunión se decidió convocar a una mesa con acopiadores, exportadores y corredores de cereales para analizar la intermediación en la contratación de los fletes y sus consecuencias.
Los representantes de las cámaras de transporte que asistieron a la reunión fueron Pablo Agolanti de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra); Ramón Jatip de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac); y Hugo Bauza de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
Desde el Gobierno nacional se informó, además, que se van a invertir 10 mil millones de dólares en infraestructura para los accesos a los puertos de Rosafe, y Bahía Blanca, sumado a las obras de Paseo del Bajo que impactarán positivamente en los accesos al Puerto de Buenos Aires.

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