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Fábrica de motos de San Nicolás para la producción por dos semanas

Ante la falta de reactivación en las ventas, la planta de ensamble de motos y bicicletas electrónicas, Motomel, comenzó a adelantar las vacaciones del personal.

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La fuerte caída de las ventas en el mercado de motos, provoca preocupación en un sector de la industria, que durante los últimos años había crecido en forma sostenida, hasta que se produjo el cambio de gobierno en diciembre de 2015, imponiendo políticas de ajuste y apertura indiscriminada de las importaciones.

A pesar de ello, la fábrica de motos Motomel de San Nicolás, continuó con la producción de estos vehículos hasta fines de 2017, pero a principios de este año la crisis económica que sacude a los argentinos como no se recuerda desde 2001, comenzó con los despidos de 130 trabajadores.

Según el diario El Norte de esa ciudad, el panorama actual parece no encontrar un horizonte de mejora, al menos en el corto plazo. De hecho, ante la falta de reactivación en las ventas la planta de ensamble de motos y bicicletas electrónicas podría frenar su proceso productivo durante dos semanas, en julio próximo, otorgando vacaciones anticipadas al personal. Ello obedece a la necesidad de equilibrar el stock como consecuencia de que se produce más de lo que se vende.

Cabe agregar que durante junio se hicieron acuerdos para instrumentar vacaciones de aquellos empleados que tenían días pendientes. Desde producido el corte masivo de contratos, no hubo suspensiones ni despedidos. Y ello se debe a las negociaciones permanentes entre el gremio y la empresa, con el objeto de instrumentar medidas que evitan profundizar la pérdida de empleo.

Números en baja

Un total de 58.038 motovehículos fueron patentados en mayo, lo que significa una merma del 7,4% respecto a abril pasado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

La proyección de la entidad es que con un acumulado en lo que va del año de 323.471 unidades, en el año 2018 “disminuirá fuertemente” la venta de unidades “debido a la devaluación de la moneda local y una demanda en retroceso”.

“El informe refleja en todo el 2018 una baja significativa de la gama media/alta debido a la disposición del impuesto interno, una medida sobre la que estamos trabajando todos los protagonistas del sector”, indicó el presidente de la división Motovehículos de ACARA, Gustavo Bassi.

Las motos más vendidas fueron de baja cilindrada: 23.447 unidades de 110 de cilindrada y 13.682 de 150 de cilindrada. En cuanto a marcas Honda supera a Zanella y a ambas le sigue Motomel. (InfoGEI)Jd

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