Por Redacción Grupo La Verdad
Hace 10 años que la pista del Aeródromo Junín está inactiva, desde 2012. El año pasado, el Intendente había manifestado a Grupo La Verdad que la obra se concretaría en 2023, indicando que este año se abrirían los pliegos para licitación de la reparación de la pista, pero, hasta ahora, no ocurrió.
Además, el mecánico aeronáutico Alejo Argente, quien trabaja en un taller que su familia posee, desde el año 1995, en el Aeródromo, había remarcado que “en los planos del aeródromo existe una pista de pasto perpendicular a la de pavimento. Funcionó durante un montón de tiempo hasta que, por motivos que no conozco, se resolvió sembrar soja sobre la pista auxiliar. Estamos pidiendo, como alternativa, tener esa pista en funcionamiento mientras las gestiones avancen”.
Parece que ahora, esa petición, se puede hacer realidad, luego de años de reclamos y de promesas incumplidas. Los fondos para la nueva pista son del Aeródromo local.
Reactivación
El piloto, Luis Casartelli, habló con La Verdad sobre la construcción de una pista alternativa y explicó que “son varios organismos los que deben intervenir para que esto salga adelante, como la Municipalidad, la Provincia, el ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos). En el último tiempo logramos, y ya tenemos en nuestro poder, el tramo que corresponde a la pista de tierra. El Aeroclub, tiene dado en consignación un pedazo de tierra que tiene 200 metros sobre la Ruta 188 y otros 200 para adentro, donde tenemos nuestras instalaciones”.
“Ahora, tenemos la autorización legal para usar unos 1100 metros por 30, que es la pista de tierra que, en algún momento, estuvo activa. Al ser los tenedores de la tierra, comenzamos los trámites para la habilitación de la pista, que en el último tiempo fue sembrada con soja y está en muy buenas condiciones. Ya hemos previsto el costo de lo que será la nueva demarcación y tenemos el proyecto hecho por un agrimensor”, contó.
El trabajo
Luego, Casartelli remarcó que “sólo nos falta una firma para poder comenzar con los trabajos. Hay que hacer un alisado, un bacheo y la construcción de las losetas de cemento cada 50 metros en todo el tramo de los 1100. Estamos haciendo las mediciones y el tapado de los pozos para que, cuando la firma llegue, esté todo listo. Nos parece un sueño volver a tener la pista del Aeroclub funcionando”.
“Los fondos para esta obra son nuestros, con un gran esfuerzo lo vamos a hacer, ya que tenemos plata que cobramos del alquiler del campo. Esta vez no quisimos depender de nadie en cuanto a lo económico. Con esta pista también rescataríamos el funcionamiento del Aeródromo, porque en esta pista también van a poder bajar aviones sanitarios”, puntualizó.
El otro proyecto
A más de diez años de la inhabilitación de su pista debido al mal estado en el que se encuentra, allá por enero de 2021 el entonces ministro de Transporte de la Nación, el juninense Mario Meoni, había propuesto que el Aeródromo reciba las obras necesarias para devolverle su operatividad.
Había anunciado que “va a tener una pista nueva, una torre de control nueva, una zona de recepción de pasajeros acorde a lo que debe ser un aeropuerto, y zonas comerciales”.
El deseo consistía en que el aeropuerto no sirva solamente para la operación del Aeroclub, sino también como un aeropuerto alternativo y escuela. La pista de 1800 metros sería ampliada hasta los 2000 metros y se la ensancharía.
Un punto importante era que sería potestad del Municipio junto con la Provincia determinar el modelo de explotación posterior del aeropuerto.
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