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Autopista Ruta 7: Avanzan las obras del ingreso a la localidad de O´Higgins

Trabajan unos 140 operarios para realizar la obra que viabilizará un mejoramiento del tránsito por la zona

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Avanzan las obras de construcción de lo que se será el trayecto Junín-Chacabuco de la autopista en la Ruta 7.
La autopista Junín – Chacabuco se extenderá desde el kilómetro 219 de la Ruta Nacional 7 hasta el puente del río Salado que cruza nuestra ciudad. Actualmente, parte de los trabajos se encuentran concentrados en la entrada a la localidad de O´Higgins, en el kilómetro 235, donde están trabajando en la construcción del acceso al pueblo
En esta obra trabajan unos 140 operarios que a diario prestan servicio para que la autopista pueda verse materializada. El plazo de obra es enero del 2020.

Los trabajos

Se realiza sobre la Ruta Nacional 7 una duplicación de calzada, se hace una paralela a la existente, quedando con dos carriles de circulación para cada lado. Pasó de autovía a autopista, porque ésta última restringe los accesos y te lleva directamente a los distribuidores, que en esta traza serán tres: en el kilómetro 225, a la altura de una escuela rural en Membrillar; otro en el acceso a O’Higgins, en el kilómetro 235, y un tercero en cercanías a La Agraria, kilómetro 247.
Los distribuidores son para evitar el acceso directo de los caminos aledaños y está pensado para una mayor seguridad de los usuarios.
Al lado de toda la obra va una colectora, pavimentada en algunos tramos. La autopista tendrá asfalto moderno, que son asfaltos modificados con polímeros, y se utiliza una carpeta de tres centímetros, de rodamiento, que cierra el paquete estructural y tiene más durabilidad.
Una vez concluido esto, viene la demarcación horizontal y vertical. Tendrá también un cantero central que servirá para dividir las calzadas.

Diferencias entre una autopista y una autovía

Una autopista se trata de una vía que está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulación de automotores, donde está prohibido estacionar, y sólo podrá pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehículo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor sólo caminar hasta el teléfono de auxilio.
Además debe cumplir varios requisitos:
– No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes.
– No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.
– Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación y en casos excepcionales, por otros medios.

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