Por Redacción Grupo La Verdad
Con la instalación de la pasarela, ya habilitada, sobre el paso a nivel de calle Rivadavia, en breve darían comienzo a la obra del viaducto. Para ello, hubo que hacer algunas readecuaciones en el tránsito y la movilidad de la ciudad, en especial sobre las calles Alberdi, Javier Muñiz, Colón y Primera Junta, entre otras.
La directora de Movilidad, Natalia Troncoso, dialogó con Grupo La Verdad y dijo que “lo que se solicitó en cuanto a obras de infraestructura para que los vehículos puedan fluir cuando se corte Rivadavia ya está hecho en un 90%, y también falta inaugurar el semáforo de Colón y Alberdi. Hay zonas, como Primera Junta y Juan B. Justo, donde se está estudiando el control vehicular para definir la colocación de un semáforo, pero no es algo inmediato”.
“Una vez que se concluya el viaducto hay obras, como la que se hizo en Javier Muñiz y Colón, que van a quedar. El resto de las intervenciones, sólo el tiempo nos dará el diagnóstico de cómo funcionan, para ver si se quedan o no. Habrá que evaluar cómo funciona la circulación vial y si las arterias se vuelven más ágiles. El cambio de Ituzaingó, en cambio, volverá a ser como antes”, expresó.
Calle Arias
En septiembre del año pasado, la directora de Movilidad del municipio, había manifestado que “se cambiará el lado del estacionamiento sobre calle Arias, que pasará sobre la vereda sur. Luego de un análisis urbano vimos que tener estacionados los vehículos en la vereda norte genera una circulación complicada para cruzar las calles que no tienen semáforo porque no posibilita la visibilidad. También extenderemos la doble mano, que ahora llega hasta Vicente López y Planes, hasta General Paz”.
En esta oportunidad, remarcó que “se están terminando los contratos y, en los próximos días, estamos avisando cuando va a ser el inicio”.
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